Mercedes SLS AMG Autotest SelMcKenzie Selzer-McKenzie

Mercedes SLS AMG
Video:
http://www.youtube.com/watch?v=IYBrFPONdT0#
Author D.Selzer-McKenzie
Mercedes lüftet den Schleier: So sieht der neuen Super-Renner der Schwaben aus, der auf der IAA nächste Woche seine Premiere fei¬ert. Anders wie beim SLR McLaren, dessen Produkti¬on Ende des Jahres ausläuft, öffnen die Flügeltüren des neuen SLS wie beim Ur- Vater senkrecht ganz nach oben. Für den SLR McLa¬ren musste man mindestens 460 000 Euro zu zahlen, der SLS AMG kostet dagegen „nur" ab 177 310 Euro und tritt gegen den Audi R8 V10, den Aston Martin DB9, den
Ferrari California oder den Porsche 911 Turbo an.
Unter der Fronthaube des 4,65 m langen Zweisitzers arbeitet der bekannte 6,3-1 Achtzylinder-Saugmotor mit 571 PS. Der Mercedes SLS AMG ist mit technischen Komponenten ausgerüstet, die bislang im Unterneh¬men nicht vorhanden war. Der Frontinittelmotor wird über eine neu artige „Tor¬que Tube", was soviel heißt wie Drehmoment-Röhre, mit dem an der Hinterach¬se sitzenden Getriebe ver¬bunden. Dieses klassische

Transaxle-Konzept ermög¬licht die ausgewogene Rad¬lastverteilung von 48:52 Prozent, die als Basis für hervorragende Handling- und Traktionseigenschaften dienen soll. Für die Kraft¬übertragung sorgt ein neues Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen.
Dieser Flügeltürer ist das erste Modell von Mercedes- Benz und AMG, das über eine Aluminium-Spacefra¬me und eine Aluminium- Karosserie verfügt. In 3,8 Sekunden sprintet der SLS AMG von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchst¬geschwindigkeit von 317 km/h. Und der Sportwagen glänzt mit einem guten Ver¬hältnis von Performance zu Verbrauch: Etwas über 13 Liter auf 100 km sind — ge¬messen an der Leistung — ein ganz exzellenter Wert.
Bei dieser einen Variante soll es aber nicht bleiben. So wird es den Zweisitzer zum Sommer 2011 auch als Roadster geben. Außerdem hat Mercedes bereits eine Elektro-Variante des SLS angekündigt
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